Sur ma C3, j’ai comparé deux mois de trajet identiques : pneus à la pression porte vs pneus sous-gonflés d’environ 0,3 bar (contrôle à froid oublié). Écart net à la pompe — surtout en ville.
Réflexe : manomètre dans la boîte à gants, contrôle à froid 1×/mois + avant autoroute. Pressions portière (souvent différentes AV/AR). Je note la date et les bars dans les notes véhicule.
Bonus : un pneu qui « mange » d’un côté = géométrie ou pression chronique. Mieux vaut 40 € de géométrie que 4 pneus à 6 mois.
Réflexe : manomètre dans la boîte à gants, contrôle à froid 1×/mois + avant autoroute. Pressions portière (souvent différentes AV/AR). Je note la date et les bars dans les notes véhicule.
Bonus : un pneu qui « mange » d’un côté = géométrie ou pression chronique. Mieux vaut 40 € de géométrie que 4 pneus à 6 mois.