Sur 500, j’ai perdu du temps avec un généraliste pour un ralenti instable + ratés à froid : diagnostic vague, pièces changées au feeling. Chez un indépendant habitué Fiat/Fiat 500, bobines + connectique + reprogrammation légère des paramètres… problème cadré en une visite.
Les petits moteurs essence de cette génération ont leurs classiques (bobines, joints, captation). Un garage qui les voit toutes les semaines va plus vite — et souvent moins cher au final.
Je garde le contact et le type d’interventions dans mes garages favoris. Le prochain souci, je ne recommence pas de zéro.
Les petits moteurs essence de cette génération ont leurs classiques (bobines, joints, captation). Un garage qui les voit toutes les semaines va plus vite — et souvent moins cher au final.
Je garde le contact et le type d’interventions dans mes garages favoris. Le prochain souci, je ne recommence pas de zéro.