En hybride, on freine « moins » mécaniquement grâce à la régénération. Résultat : on oublie le liquide de frein. Le mien, DOT 4, absorbe l’humidité ; au bout de 2–3 ans, pédale un peu plus longue et point de boiling qui baisse (mauvais pour un freinage d’urgence à chaud).
Je suis le carnet : purge / remplacement selon échéance, même si les plaquettes ont encore de la marge. C’est un entretien cheap comparé au reste.
Rappel calendaire > rappel km ici. Et je garde la facture : preuve simple qu’on n’a pas seulement « fait les pneus ».
Je suis le carnet : purge / remplacement selon échéance, même si les plaquettes ont encore de la marge. C’est un entretien cheap comparé au reste.
Rappel calendaire > rappel km ici. Et je garde la facture : preuve simple qu’on n’a pas seulement « fait les pneus ».