Les Skyactiv Mazda sont tatillons sur l’huile. Une viscosité / norme hors reco, et j’ai déjà eu : bruits hydrauliques à froid, pression d’huile qui met plus longtemps à monter, et un garage qui « remet la bonne » avec soulagement audible.
Je copie la norme exacte du carnet / bouchon (pas juste 5W-30 « universel ») dans l’entretien. Même marque d’huile d’une fois sur l’autre si possible.
Intervalle : je préfère un peu plus court en usage mixte urbain qu’un intervalle max marketing.
Je copie la norme exacte du carnet / bouchon (pas juste 5W-30 « universel ») dans l’entretien. Même marque d’huile d’une fois sur l’autre si possible.
Intervalle : je préfère un peu plus court en usage mixte urbain qu’un intervalle max marketing.