Comment calculer le coût d’un trajet en voiture ?

Multipliez la distance par la consommation (L/100 km ou kWh/100 km), puis par le prix de l’énergie. Le calculateur AutoSuivi affiche aussi le coût au kilomètre.

Le calculateur gère-t-il thermique et électrique ?

Oui. Vous pouvez estimer un trajet essence/diesel (litres) ou électrique (kWh), avec le coût total et le prix au km.

Pourquoi calculer le coût au kilomètre ?

Le coût au km permet de comparer des trajets ou des motorisations à distance égale, indépendamment du prix d’achat du véhicule.

Le calcul inclut-il péage, parking et usure ?

Non. L’outil ne compte que l’énergie (litres ou kWh). Pour le coût complet (dépréciation, assurance, entretien), utilisez le calculateur TCO.

Coût d’un trajet / km

Informations de trajet

Comment trouver ma consommation ?

Consultez le manuel de votre véhicule
Vérifiez l’ordinateur de bord
Calculez : (Litres / Distance) × 100

Comment trouver ma consommation ?

Vérifiez l’écran de bord (kWh/100 km affichés)
Consultez la fiche technique du véhicule
Moyenne usuelle : 14–22 kWh/100 km selon modèle
Tarif moyen recharge domicile : ~ 0,20 €/kWh

Remplissez le formulaire pour calculer
le coût de votre trajet

Comment on calcule le coût d’un trajet

Distance du trajet

L ou kWh

Conso aux 100 km

€

Prix du litre / kWh

€/km

Pour comparer

Formule

Thermique : (distance × L/100 km / 100) × prix du litre.

Électrique : (distance × kWh/100 km / 100) × prix du kWh.

Le coût au kilomètre est le total divisé par la distance. C’est le chiffre utile pour comparer essence, diesel et électrique à trajet égal.

Prenez la conso réelle (ordinateur de bord), pas la fiche WLTP.
Autoroute : +1 à +2 L/100 km, ou +4 à +8 kWh/100 km selon le vent et la vitesse.
Aller-retour : doublez la distance, ne changez pas la conso.

Prix du kWh : le piège

Un même VE peut coûter 3 à 4 fois plus cher au km selon où vous branchez.

Domicile heures creuses : souvent 0,15–0,20 €/kWh
Borne publique AC : 0,30–0,45 €/kWh
Chargeur rapide autoroute : 0,45–0,70 €/kWh

Faites deux simulations (domicile vs autoroute) plutôt qu’une moyenne inventée. Détail dans le guide du coût de recharge.

Exemple 1 — Paris → Lyon, 465 km, essence

6,8 L/100 km à 1,85 €/L → 31,6 L → 58,50 € d’essence, soit 0,13 €/km. Ce chiffre ignore péage (~25–40 € selon l’itinéraire) et usure. Pour le « vrai » coût du week-end, ajoutez-les à la main ou passez au TCO.

Exemple 2 — même trajet, électrique

18 kWh/100 km. Recharge domicile à 0,18 €/kWh avant le départ : 83,7 kWh → 15,07 € (0,03 €/km). Si 40 % de l’énergie est reprise sur un chargeur à 0,55 €/kWh, le trajet passe vers ~30 €. L’écart avec l’essence reste large, mais il n’est plus « ×4 ».

Limites. L’outil ne compte que l’énergie. Péage, parking, AdBlue, pneus et dépréciation sont hors calcul. La comparaison « économie vs thermique » du volet électrique utilise une référence fixe (7 L/100 km à 1,85 €/L) : remplacez-la par votre propre simul thermique si votre voiture consomme autrement.