Dernières nouvelles du monde automobile
Actualités Caradisiac titre que la Chine écrase l’Europe. AAA Data a compté 8 % du marché français en juillet 2026, autour de 5 % sur huit mois. Droits, PHEV, bonus et revente se jugent au devis.
Actualités Dans FaSTLAne 2030, Peugeot a sept lancements et inaugure STLA One sur l’E-208 en 2027. L’actuelle 208 essence hybridée reste, restylée Euro 7. Le malus 2026 se calcule sur la voiture que vous signez, pas sur 2030.
Actualités Le 3 septembre 2026, Volkswagen vote le Future Plan 2030 : marge 9 %, soit ≈ 31 Md€ de résultat. Le Spiegel ajoute jusqu’à 16 Md€ de restructuration. Aucune des quatre usines allemandes n’est fermée.
Actualités Auto Plus oppose la Spring 2 à la Twingo E-Tech : 90 € entre la Journey (19 400 €) et l’Evolution (19 490 €). Même usine slovène, même LFP ; le pack 50 kW n’est pas au même étage.
Actualités AMG limite la CLE 646 Spezialanfertigung à 30 exemplaires, tous vendus. V8 646 ch, 359 g/km WLTP préliminaires : en France le malus 2026 est déjà au plafond, comme sur le CLE 53.
Actualités Auto-Moto a essayé l’Audi RS 5 Avant PHEV de 639 ch. À 119 500 €, le malus CO₂ est nul ; la taxe au poids, sur 2 445 kg, atteint 15 350 €. Le coffre tombe à 361 litres.
Actualités MG a verrouillé plus de 42 000 commandes de MG 07 en vingt jours en Chine. Le modèle reste destiné au marché chinois. En France, la berline du groupe s’appelle IM5, dès 53 990 €.
Actualités Auto-Moto a essayé l’Epiq 55 : 14,5 kWh/100 km sur 200 km. Le catalogue commence à 26 470 € en LFP 37 kWh. LFP ou NMC, 50 ou 105 kW : ce n’est pas la même commande.
Actualités Westminster a tenté de recouvrer 13 423 PV de stationnement sur des plaques émiraties entre 2018 et 2022 : 1 % seulement ont été payés. Avec une plaque française, l’ULEZ, la congestion charge et le FPS ne se jouent pas comme à Harrods.